10-15万级热门纯电动车比拼，帝豪GSe与荣威Ei5谁更香？

随着动力电池技术发展带来续航里程的逐步提升，不少电动车已经成为可以媲美燃油车的存在。越来越多的消费者想要购置一台纯电动车，用于城市代步的同时，还能解决限牌限行等难题。纵观整个纯电动汽车市场，有两位算得上是入手门槛较低的佼佼者——帝豪GSe和荣威Ei5，两款车售价都在10-15万区间，且都出了新款，在续航和配置等方面进行了升级。但两者之中分高下，谁才是更全面、更具性价比的选择？今天我们一起来看看。

续航更长充电更快 帝豪GSe完胜荣威Ei5

既然是纯电动车，续航里程无疑是消费者的第一考虑要素。经过升级而来的新款帝豪GSe和荣威Ei5在续航方面都有所提升，其中帝豪GSe的高续航版采用61.9kW·h高容量三元锂电池，NEDC综合工况续航里程高达450km；而荣威Ei5的电池容量为52.5kW·h，NEDC综合工况续航为420km。看来在帝豪GSe面前，荣威Ei5的“金霸王”称号怕是难保了。

值得注意的是，同是最高配车型，帝豪GSe却可以做到用更短的充电时间实现更长的续航——其在快充模式下电量30%~80%只需0.55小时，而荣威Ei5则需多花7分钟左右，论便利性和实用性，帝豪GSe无疑也更优异。

而在用车成本方面，帝豪GSe更值得一提，其综合工况下百公里电耗低至13.9kWh，按北京市居民用电价格，其出行成本每公里不足7分钱。对于刚上班的年轻人来说，这个用车成本可以说是十分友好了。

帝豪GSe双色车身更潮流，大空间碾压荣威Ei5

说完了续航实力，我们不妨再来看看最能影响车辆在用户心中第一印象的颜值。新款帝豪GSe在延续跨界SUV潮流范的基础上，新增了白黑、红黑双色车身设计，营造出悬浮式的车顶效果，更符合年轻一代的审美潮流；其采用EV专属家族的回纹封闭一体式前格栅，电动车气息十足；此外，帝豪GSe还装配了全景星空天幕，天幕玻璃近1.52㎡面积远超同级车型。

相比帝豪GSe，荣威Ei5的外观则要显得保守许多，其采用的则是律动家族式设计，燃油车风格的封闭式倒梯形进气格栅，整体看上去比较传统、中庸。不过萝卜咸菜各有所好，对于追求时尚潮流的年轻人而言，帝豪GSe的颜值应该会更讨喜一些。

至于空间方面，纯电消费者选择SUV更多是看重其空间灵活性和实用性。帝豪GSe承袭宽适的优良基因，车宽、车高和轴距都更有优势，能为驾乘者提供更舒适的乘坐体验，不仅满足用户家庭日常使用，就算是长途远游行李太多也不必担心，实用性无疑更加出色。

靓车均搭载智能车载系统，帝豪GSe“黑科技”更丰富更贴心

如今汽车早已不只是一个简单的移动工具，科技感十足的智能配置也是消费者所看重的。帝豪GSe搭载了全新的G-Netlink智能车载系统，新增远程车辆控制功能，语音车辆控制，只需要一句“你好，帝豪”，就可以开启车窗、天窗、空调、行车记录仪等功能，用车不要太方便。

至于荣威Ei5则搭载了大家熟悉的斑马系统，也可实现语音控制开天窗、空调、导航等功能。但对比帝豪GSe，荣威Ei5则缺少了一些科技感。比如帝豪GSe还搭载了同级首创智能双屏互动功能，以及当下年轻人尤为关心的手机无线充电和CarPlay/CarLife功能，无疑更能俘获年轻消费者的芳心。

在其他配置方面，我们取两车的中高配来对比看看。除了常规的主副驾驶座安全气囊外，帝豪GSe还搭载了前后排头部气囊，进一步保障车内乘客的安全；胎压显示、行车记录仪、定速巡航、主驾驶座电动调节等十分实用的配置都没有缺席。但在荣威Ei5上，这些却还需再花1万元购买顶配才能配备，可见帝豪GSe的性价比要更加突出。同时，在帝豪GSe上的360°全景影像也比一般的倒车影像更好用，对车主尤其是新手司机来说无疑更加友好。

总的来说，帝豪GSe和荣威Ei5都是10-15万级纯电车型中的佼佼者。外观上两者各有特色，一个是前卫时尚的跨界SUV，一个是看起来有些保守内敛的稳重车型。但从空间表现、续航里程、智能和安全的配置水平等综合实力方面来看，帝豪GSe的表现确实更加均衡出色。